采访者:徐先生,您好!听说您一个人搞了400多项发明专利却鲜为人知,隐居深山,所以我们今天抱着这份好奇心前来拜访,非常感谢您接受我们的采访。您在这么高的山上住着显然有些清冷,但在这样的环境下您曾经还创立了十个新技术原理体系,取得了不少令人瞩目的科技成果,能否给我们具体的介绍一下您创立的这些新技术原理体系吗?

徐浩钟:我是研究力学的,具体的说,是力的转换与应用研究。我创立的合水结构新技术原理体系、高层建筑抗震框架结构新技术原理体系、比例分配式制动主缸新技术原理体系、高精度自动调整制动间隙新技术原理体系、汽车转弯平衡新技术原理体系、高架桥防侧翻新技术原理体系、重力助力行走新技术原理体系、物理降血压新技术原理体系、纯机械式高度自动平衡新技术原理体系、无线远程输送高压电新技术原理体系,都是力的转换和应用。

采访者:徐先生,您能否详细的给我们介绍一下您创立的这些新技术原理体系的特点和应用范围呢?

徐浩钟:比如合水结构新技术原理体系,相对于传统的逐水结构技术原理体系是两个完全不同的技术原理。从技术原理来说,这两个技术原理完全不同的体系有各自的特点:逐水结构技术原理体系的船体在水中前行时,船体的前面部分需要赶水、推水、压水、分水而产生极大的前进阻力;合水结构技术原理体系的船体在水中前行时,船体的前面部分与水相合(有旋合和铺合两种相合方式),而不再出现赶水、推水、分水的阻力现象,前进阻力极小而只有传统的逐水结构技术原理体系的前进阻力的10%;因此,相同排水量的船体,在不增加动力的前提下,合水结构技术原理体系的船体相对于逐水结构技术原理体系的船体的航行速度至少提高一倍以上、能源消耗减少一倍以上。并且,合水结构新技术原理体系的技术不单只适用于液体运行中减少前进阻力,还能够应用于气体运行中减少前进阻力。采用合水结构技术原理体系的船体减少了航行阻力,既提高了航行速度,又降低了能源消耗,还降低了水阻力产生的噪音,非常适合于军舰掩蔽性前进使用,也适合民用的快艇、轮船使用。

采访者:听您的介绍,这个合水结构新技术原理体系确实有很高的科技含量和很高的技术价值!您继续介绍。

徐浩钟:高层建筑抗震框架结构新技术原理体系,是在传统的高层建筑框架结构技术系统里面添加了“抗震、防震的新技术原理”。采用将高层建筑整体框架结构分成多段层,在分段的框架结构的配合处采用锥面或弧形面配合衔接,形成分开组合式的框架结构。通过圆锥面或弧形面能够自动寻找中心的重力归位原理,来实现框架结构立柱的自动复位和保持整体框架的形态稳定;通过分段式框架结构来减少整体框架结构的摆振弧度,而让楼层越高摆振弧度越小,从而达到抗震、防震的效果。

采访者:您把这个高层建筑抗震框架结构新技术原理体系的原理说得很清楚,要是把这个技术原理应用到现在的高层建筑,人们再也不会担心地震造成的危害了确实厉害!同时还节约了时间成本和人力成本哟;太好了,您请继续:

徐浩钟:比例分配式制动主缸新技术原理体系,与传统的随动式制动主缸的液压分配原理和制动主缸内的动力分配原理完全不同。通过比例分配弹簧进行主缸内的动力分配,来实现前轮与后轮制动的液压分配;通过双腔分隔,来实现前轮与后轮制动的分断独立和单独的液压回路;它完全能够替代传统的制动主缸、比例分配阀、漏油截断器三样。实现了前轮制动先来而不先抱死,前后轮制动完全独立,即使单一的前轮或后轮的轮缸漏油,也不影响不漏油的一组轮缸的制动效果,保证了汽车制动的制动安全性和制动稳定性。

采访者:比例分配式制动主缸,听这个名字就感觉很有科技含量,这样的技术应用到汽车上,会让汽车的制动安全性和稳定性得到很大程度的提高,确实非常先进,也很实用,大大的降低了汽车的驾驶风险。请您继续。

徐浩钟:高精度自动调整制动间隙新技术原理体系,采用过距漏液填补的方式,来进行制动间隙补充,在制动间隙有一丝的变化时制动液就会自动进入过距补偿孔中进行补偿,从而保证恒定的制动间隙,让汽车的刹车脚踏板的间隙也恒定不变。并且,在自动调整制动间隙的过程中,不会产生液力消耗,不需要增加制动力。

采访者:这样的制动间隙调整技术应用到汽车上,对制动的稳定性有很大程度的改善,确实先进且非常实用。您继续介绍。

徐浩钟:汽车转弯平衡新技术原理体系,是通过将转弯运动物体的重心向转弯的内侧自动移动,来实现和达到转弯平衡的效果,让运动物体及其承载的人感觉不到在转弯。改善了汽车的转弯安全性和转弯稳定性,提高了汽车的乘坐舒适性。

采访者:汽车转弯平衡,这样的技术应用到汽车上,那么汽车的转弯安全性和转弯稳定性得到了改善,人坐在车内遇到急弯道时就不会有明显的感觉了哟,乘坐舒适性有很大程度的提高,确实非常实用,也很先进。您继续介绍。

徐浩钟:高架桥防侧翻新技术原理体系,通过将支撑高架桥的减震支座的上端固定在高架桥的桥面的下面一面、下端固定在桥墩的上端部,减震支座的上面部分和下面部分的衔接采用中心穿透的导滑式连接,形成锁固式减振防侧翻支座。

采访者:这个技术不错,前几年就有好几起高速路的高架桥侧翻了,造成了车毁人亡和交通中断,要是能用上这个技术应用到高架桥上,应该就不会有那些高架桥侧翻的交通事故了。您这个高架桥防侧翻的技术是道路运行安全的保障啊,是国家建设的幸运啦。您请继续介绍。

徐浩钟:重力助力行走新技术原理体系,采用人体自身的重力来进行助力,通过在鞋底部分加入助力缸或液压袋,利用人体压在鞋底上的重力传递给助力缸或液压袋产生液压动力,再传递给推动器,推动器推动助力板绕膝关节转动而产生推动大腿的上面部分向上的动力。通过助力板绕膝关节旋转,来稳定能够站立但迈步不稳的使用者的膝关节不向两侧偏斜,起到了护理行走的作用。这个重力助力行走技术设计的初衷是为能够站立但迈步不稳的残疾人设计的,后来看到城市交通在高峰期拥堵,造成坐车不如走路快,就将这个重力助力行走技术改进成为正常人行走助力的工具技术。

采访者:想不到您这样一心专注于科研的人,还能关注弱势的残疾人出行困难,为残疾人设计出重力助力行走的助力工具, 还能给正常人使用,技术也不错。请您继续讲。

徐浩钟:物理降血压新技术原理体系,采用人坐在机器里面,通过机器运动来扩张血管,通过扩张血管来进行降血压,整个过程纯属物理运动。通过扩张血管来增加血管的柔韧性,既能锻炼身体,又能降低血压高的人血压。不吃药、不注射药物就能够降血压,对人体不产生任何副作用和危害。

采访者:通过机器带动人体锻炼来进行物理降血压,对人体不产生任何副作用和危害,确实有创意!高血压的福音来了,您请继续介绍。

徐浩钟:纯机械式高度自动平衡新技术原理体系,采用垂直保持架与液压的距离推动和距离收缩相配合,来实现无动力消耗的纯机械的高度自动平衡。主要用于野外倾斜和凹凸不平的地面安放工作平台、餐桌、座椅、休闲床、休闲椅等。打破了传统的工作平台、餐桌、座椅、休闲床、休闲椅等不能够平稳的安放在倾斜和凹凸不平的地面上的技术瓶颈,让出行旅游、休闲时在倾斜和凹凸不平的地面上平稳安放工作平台、餐桌、座椅、休闲床、休闲椅等来享受美好生活,而使出行旅游、休闲更加轻松和愉快。

采访者:这个高度自动平衡新技术太适合野外生存了,很有意思还非常实用。您请继续讲。

徐浩钟:无线远程输送高压电新技术原理体系,采用等离子光束与超导接收器配合来实现无线远程输送高压电。只需要在相隔50km以上的距离的高处安装一个等离子光束和一个超导接收器,就能够输送高压电。让高压电的输送不再安装铁塔、不再架设高压线,减少了高压电的输送电损耗和减少了高压线路的维修成本,降低了输送高压电的成本。

我目前创立的新技术原理体系就是这些吧。

采访者:无线远程输送高压电这个新技术,应用到国家电网,每年都会给国家减少数十亿元的高压电路维修费用开支,还根本不怕冰雪、狂风暴雨对高压线路的损害,是一个非常了不起的新技术。

您讲述的这些新技术原理体系,听起来就感觉很精彩,是当之无愧的发明家,是当今中国的爱迪生!单从技术方面来说,您已经达到了前所未有的成就,站在了科技发明的顶端。从您创立的这些技术原理体系,可以看出:您对力的转换和应用,已经达到了出神入化的境界,更希望您的发明能造福于大众。

(弘腾)

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。